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廣州港南沙港區喜迎2M聯盟美東航線USEC1正式首航

  2019年9月16日,隨著“阿諾德·馬士基”輪(M.V. Arnold Maersk)成功掛靠南沙港務海港公司,標志著南沙港區迎來了第一條直航美國東岸的航線,實現了粵港澳大灣區西岸美東直航航線零的突破,為客戶提供南沙與美國東岸之間快速直達的海上通道。
2M聯盟美東航線USEC1南沙港首航儀式

  據介紹,2M聯盟美東航線USEC1投入12艘8200-8500TEU集裝箱輪,由馬士基航運、地中海航運、以星輪船、漢堡南美、現代商船通過VSA(船舶共享協議)共同經營。每周一掛靠南沙,為南沙港區客戶提供32天達美國紐瓦克港、37天達美國查爾斯頓港的服務。

  當前,越來越多的班輪公司看好南沙港區在粵港澳大灣區的發展潛力,將分支機構注冊在南沙自貿區,將發展重心向南沙港區傾斜。截止2019年8月底,廣州港集團新增6條航線,集團共有集裝箱班輪航線154條,其中外貿109條,內貿45條。航線網絡的豐富進一步支撐華南和西南地區廣泛連接國際市場,全面參與國際競爭與合作,推動南沙港區暢通對外聯系通道。

2M聯盟美東航線USEC1首航南沙港首航儀式

  近期,以廣州港集團為運營主體的“廣州港口型國家物流樞紐”項目成功入選第一批國家物流樞紐建設名單。下一步,廣州港將利用南沙港區“自由貿易試驗區、保稅港區、國家新區”三區疊加、地處粵港澳大灣區核心的區位優勢,加快港口基礎設施建設,打造全新概念的現代智慧港口,進一步提升內部聯通水平,助力南沙港區打造布局合理、功能互補、輻射帶動能力強的航運要素功能集聚區。

[編輯:lingsy]
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